Предимства и методи на обработка на кондензатор с паралелен поток

Кондензаторът е важна част от хладилната система на климатичната техника. Неговото качество пряко влияе върху работата на климатичната техника. Според съответния анализ на литературата загубата на топлина на кондензатора трябва да представлява 35,5% от загубата на топлина на цялото климатично оборудване. Поради това е от голямо значение да се подобри коефициентът на енергийна ефективност на климатика, да се намали консумацията на енергия, да се подобри структурата на кондензатора и да се засили неговият топлопренос. Кондензаторите, използвани в автомобилната климатична система, включват главно кондензатор тип ръкав, кондензатор тип тръба и кондензатор тип поток.
1) Ръкавният кондензатор се състои от медна тръба и алуминиева перка. След период на работа вътрешното напрежение между тръбата и перката ще намалее и контактното напрежение ще намалее съответно, което ще доведе до намаляване на ефективността на топлообмена. Това е особено вярно за автомобилния климатик, поради турбуленцията и вибрациите на автомобила, вътрешното напрежение е по-податливо на умора при такива условия, причинявайки микро разхлабване между тръбата и перката. Дупките на перката също ще се разширят при силна вибрация поради различната честота на вибрация на тръбата и перката, които ще генерират относително движение помежду си, което допълнително ще влоши намаляването на ефективността на топлопренос и също ще доведе до увеличаване шум при работа и съкращаване на експлоатационния живот.
2) Тръбният кондензатор използва кръгла плоска тръба, чиято контактна обиколка между тръбата и хладилния агент е много по-голяма от тази на кръглата тръба. Поради това преносът на топлина вътре в тръбата е значително подобрен. Плоската тръба има малка наветрена зона, благоприятен модел на потока, добри газови динамични характеристики и малка зона на вихрови течения от подветрената страна. Освен това структурата му е компактна и плоската тръбна перка заема малка площ под същия брой тръбни клъстери. По този начин плоските тръби могат значително да увеличат топлообменната площ при същите външни размери. В същото време тръбата и реброто са алуминиеви, леко тегло, ниска цена и опростен процес на обработка, намалена надеждност на въглищните съединения. Според стара литература 2], при същата температурна разлика и условия на въздушния поток, използването на елипсовидна плоска тръба вместо кръгла тръба може да увеличи топлообмена с 20 ~ 40%, а размерът и теглото на кондензатора могат да бъдат намалени с 18 ~ 40 %.
3) Плоските тръби се използват и в кондензатори с плосък поток. Хладилният агент навлиза в цилиндричния колектор през тръбното съединение, след това се шунтира в елипсовидната плоска тръба, тече успоредно на противоположния колектор и накрая се връща към основата на съединението през напречната дюза. Плоските тръби са снабдени с радиатори. Този кондензатор има характеристиките на малка загуба на налягане от страната на въздуха и страната на хладилния агент, висок коефициент на топлопреминаване, леко тегло, компактна структура и по-малко пълнене с хладилен агент и т.н., което е по-подходящо за работна среда R134a. Според литературата, в сравнение с тръбния кондензатор, при условие на същия хладилен агент, страничният спад на налягането на хладилния агент с плосък поток е само 20% от този на тръбния кондензатор, а ефективността на топлопреноса може да бъде подобрена с около 70% .